2024-05-09@13:49:47 GMT
۳۳۸ نتیجه - (۰.۰۴۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «اتوبوس دست دوم»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
روی بنر تبلیغاتی شهرداری در ایستگاه‌های مترو که در توضیح و تبیین علت خرید محصول از خارج طراحی شده است، در پاسخ به سوال «چرا خارجی خریدیم؟» و دفاع از تجهیز ناوگان حمل و نقل با محصولات وارداتی از چین نوشته شده است: «قیمت پایین‌تر نسبت به مدل مشابه ایرانی»، «توان شرکت چینی در تامین نیاز تهران در فرصت شش ماهه»، «سرعت لاک‌پشتی خودروسازان داخلی در ساخت»، «نیاز فوری و حیاتی تهران به ناوگان حمل و نقل عمومی جدید»، «کاهش آلودگی هوای پایتخت با ورود سریع ناوگان برقی» و «کاهش مصرف بنزین با اتوبوس‌ها و تاکسی‌های برقی در کشور»! به گزارش عصر ایران ایلنا نوشت: تحقیر تولید داخلی، دقیقا در همان سال‌هایی که به نام حمایت از...
هیات وزیران مصوبه مجاز بودن وزارت صمت نسبت به ثبت سفارش ۲۰۰۰ اتوبوس برون شهری با عمر کمتر از ۵ سال و با تخفیف ۵۰ درصدی در سود بازرگانی را ابلاغ کرد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمد مخبر معاون اول رئیس جمهور در بخشنامه‌ای موضوع مجاز بودن وزارت صنعت، معدن و تجارت نسبت به ثبت سفارش 2000 دستگاه اتوبوس برون شهری با عمر کمتر از (5) سال و با تخفیف 50 درصدی در سود بازرگانی، به منظور توسعه حمل و نقل عمومی مسافر، تنظیم بازار و ارائه خدمات بهینه به مسافران اربعین حسینی را ابلاغ کرد.در این ابلاغیه خطاب به وزارت راه و شهرسازی، وزارت صمت، وزارت کشور، وزارت امور اقتصادی و دارایی و بانک مرکزی...
شهروندان گرگانی بر این باورند که پیشنهاد مدیریت شهری گرگان برای خرید اتوبوس دست دوم، راهکاری عجولانه و غیرمنطقی بوده که باید در خصوص مضرات و فواید احتمالی آن بررسی‌های کارشناسی بیشتری انجام شود. به گزارش خبرنگار گروه استان‌ها خبرگزاری دانشجو؛ روایت شلوغی و ازدحام خودرو در خیابان‌ها و معابر شهر گرگان به یکی از بغرنج‌ترین دغدغه‌های زیست شهری در مرکز استان گلستان تبدیل شده است؛ موضوعی که متولیان و مدیران مرتبط هر چند وقت یکبار گریزی به آن می‌زنند و راهکاری موقت و مُسکّن برای آن ارائه می‌دهند؛ اما این مباحث علاج بخش ترافیک گرگان نیست.از شهرداری گرگان گرفته تا اعضای شورای اسلامی شهر، از فرماندار گرفته تا پلیس راهنمایی و رانندگی همه بر این باورند که یکی...
سردار «سید کمال هادیانفر»، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور در گفت‌وگو با ایلنا با تاکید بر این که در طرح آزادسازی واردات خودرو، شرکت‌های واردکننده مکلف شده‌اند که خودروهای برخوردار از بالاترین استانداردهای روز جهان را به ایران وارد کنند، اظهار داشت: هنوز هیچ خودرویی براساس طرح جدید آزادسازی وارد کشورمان نشده، به نحوی که برخی محموله‌های وارداتی در گمرک مانده‌اند و برای بعضی محموله‌ها نیز صرفا ثبت سفارش انجام شده است. وی افزود: براساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، در طرح آزادسازی واردات خودرو قرار است خودروهای ایمن و دارای استاندارد آلایندگی یورو۶ وارد کشورمان شود. البته با توجه به مسائل تحریمی، در این طرح عمده خودروهای وارداتی از طریق شرکت‌های تولیدکننده چینی تامین می‌شوند. این موضوع البته مربوط به خودروهای...
سردار سید کمال هادیانفر با تاکید بر این که در طرح آزادسازی واردات خودرو، شرکت‌های واردکننده مکلف شده‌اند که خودروهای برخوردار از بالاترین استانداردهای روز جهان را به ایران وارد کنند، اظهار داشت: هنوز هیچ خودرویی براساس طرح جدید آزادسازی وارد کشورمان نشده، به نحوی که برخی محموله‌های وارداتی در گمرک مانده‌اند و برای بعضی محموله‌ها نیز صرفا ثبت سفارش انجام شده است. وی افزود: براساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، در طرح آزادسازی واردات خودرو قرار است خودروهای ایمن و دارای استاندارد آلایندگی یورو۶ وارد کشورمان شود. البته با توجه به مسائل تحریمی، در این طرح عمده خودروهای وارداتی از طریق شرکت‌های تولیدکننده چینی تامین می‌شوند. این موضوع البته مربوط به خودروهای نو است و آیین‌نامه واردات خودروهای دست دوم هنوز در...
تین نیوز سه شرط جدید برای ثبت سفارش واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون اعلام شد. به گزارش تین نیوز، بر اساس آیین نامه اجرایی واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون مورد نیاز با عمر کمتر از پنج سال که توسط هیئت وزیران ابلاغ شده است، خودروهای وارداتی باید دارای شرایطی زیر باشند: 1- سن خودرو برمبنای سال ساخت در زمان ورود به کشور کمتر از پنج سال باشد. 2- دارا بودن حدود آلایندگی مجاز بر اساس قوانین و مقررات 3- دارا بودن استانداردهای لازم بر اساس قوانین مربوطه. قابل ذکر است هیئت وزیرات به پیشنهاد وزارتخانه های صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی، کشور، امور اقتصادی و دارایی و سازمان برنامه و...
تین نیوز رئیس کمیسیون محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که واردات اتوبوس های دست دوم یورو ۴ بدون مجوز سازمان حفاظت محیط زیست غیرقانونی است، گفت: اگر هر دستگاهی به دنبال واردات اتوبوس های آلاینده برود و این اتوبوس ها تایید سازمان حفاظت محیط زیست را نداشته باشد، موضوع را از طریق دادستانی کل کشور پیگیری می کنیم. در هفته های اخیر موضوع برنامه شهرداری تهران برای واردات یک هزار دستگاه اتوبوس دست دوم باعث بروز اختلافاتی میان مدیریت شهری پایتخت و سازمان حفاظت محیط زیست شده است؛ به نحوی که مسئولان شهرداری تهران می گویند که برای واردات یک هزار اتوبوس کارکرده از هیات دولت مجوز گرفته اند و براساس این مجوز، قرار است این...
آقای عباس نژاد ضمن رد اخبار منتشره در برخی خبرگزاری‌ها در مورد فعالیت اتوبوسهای فرسوده سایر کلانشهرها در تبریز گفت: هیچ اتوبوسی خارج از خودروهای سازمانی این شرکت در ناوگان حمل و نقل درون شهری تبریز فعالیت نمی‌کند. وی گفت: خبر مذکور به دلیل تشابه آرم یکی از شرکت‌های حمل و نقل درون‌شهری بخش خصوصی اتوبوسرانی تبریز با یکی از کلانشهرها بوده است و طبق قرارداد جاری از اتوبوسهای شرکت واحد تبریز برای خدمات دهی به شهروندان استفاده می‌کند. آقای عباس نژاد تاکید کرد: اتوبوسهای با عمر بالا و فرسوده با اتمام قرارداد به تدریج از خطوط خارج و جای خود را به اتوبوسهای نو می‌دهند. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه با اشاره به خرید ۱۴۷ دستگاه اتوبوس...
تین نیوز مدیر کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران با بیان اینکه اولویت با واردات اتوبوس های برقی است، اظهار کرد: حتی با واردات اتوبوس های دست دوم نیز نسبت به شرایط فعلی وضعیت بهتری خواهیم داشت. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، ۶ تیرماه سال جاری بود که مهدی چمران - رئیس شورای اسلامی شهر تهران - در یکصد و پنجاه و هشتمین جلسه علنی شورا از واردات اتوبوس های کم کارکرد خبر داد و گفت که مخالفت محیط زیست در این زمینه نیز معنایی ندارد. اتوبوس های برون شهری و وسایل نقلیه شخصی کم کارکرد نیز در این لیست قرار دارد. اتوبوس ها باید کمتر از پنج سال کار کرده و مطابق با استاندارد و پشتیبانی های...
مدیر کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران با بیان اینکه اولویت با واردات اتوبوسهای برقی است، اظهار کرد: حتی با واردات اتوبوسهای دست دوم نیز نسبت به شرایط فعلی وضعیت بهتری خواهیم داشت. به گزارش ایران اکونومیست، ۶ تیرماه سال جاری بود که مهدی چمران - رئیس شورای اسلامی شهر تهران - در یکصد و پنجاه و هشتمین جلسه علنی شورا از واردات اتوبوسهای کم کارکرد خبر داد و گفت که مخالفت محیط زیست در این زمینه نیز معنایی ندارد. اتوبوسهای برون شهری و وسایل نقلیه شخصی کم کارکرد نیز در این لیست قرار دارد. اتوبوس‌ها باید کمتر از پنج سال کار کرده و مطابق با استاندارد و پشتیبانی‌های فنی کشورمان باشد. داریوش گلعلیزاده - رئیس مرکزملی هوا و تغییر اقلیم سازمان...
به گزارش همشهری آنلاین، علیرضا زاکانی در نشست خبری در محل کارخانه واگن‌سازی شهر تهران با محوریت حوزه حمل و نقل پس از تحویل و رونمایی از ۶ رام قطار اورهال شده در ادامه پاسخ به پرسش خبرنگاران گفت: مشکل منابع داریم اما در آن نمانده‌ایم و از آن فرصت خلق می کنیم. بدهی را می‌دهیم و پس از پرداخت، بیش از ۵۰ درصد بدهی، تسهیلات می‌گیریم. خط ۱۰ نیز مستثنی از این قاعده نیست. برای خط ۱۰ با قرارگاه خاتم و خط ۹ با مپنا قرارداد بسته‌ایم. برای خط ۸ پشتیبان مالی خارجی و طرف اجرای داخلی با بخش خصوصی داریم که سال آینده شروع می شود. افتتاح ۱۳ ایستگاه مترو تا پایان امسال | راه اندازی خط پرند به...
به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، جلسه امروز شورای شهر تهران به ریاست مهدی چمران برگزار شد. توصیه عجیب عضو شورای شهر درباره ساختمان‌های ناایمن/ مردم چطور بیمارستان، خانه و محل کار را ترک کنند؟ مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در حاشیه جلسه علنی امروز در جمع خبرنگاران گفت: امروز گزارش 2 کمیسیون سلامت، محیط زیست و کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورا در خصوص منطقه ۱۸ ارائه می شود و در این جلسه اصلاحیه لایحه بهای خدمات آتش نشانی هم بررسی می شود. وی ادامه داد: بر اساس پیشنهاد سازمان بازرسی و با توجه به حجم پرونده‌ها، به تعداد کمیسیون‌ها اضافه خواهد شد و 2 کمیسیون دیگر به کمیسیون ماده ۳۸ اضافه می‌شود. چمران به حسابرسی های انجام شده اشاره کرد و...
رئیس شورای شهر تهران گفت: ما هیچ اصراری بر خرید اتوبوس از خارج به ویژه دست دوم نداریم اما وقتی مردم گرفتار می‌شوند ناچار به خرید این اتوبوس‌ها هستیم. ما هزار و ۷۴۰ دستگاه اتوبوس را با احتساب اورهال خواهیم داشت لذا نیاز است که این اتوبوس‌ها که در حد نو هستند، تامین شوند. به گزارش خبرگزابی برنا، مهدی چمران رییس شورای شهر تهران در حاشیه یکصد و پنجاه و هشتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امروز گزارش روسای دو کمیسیون سلامت، محیط زیست و کمیسیون فرهنگی در خصوص منطقه ۱۸ ارائه خواهد شد، اظهار کرد: در این جلسه اصلاحیه لایحه بهای خدمات آتش نشانی نیز بررسی می شود. وی با بیان اینکه بر...
تین نیوز نایب رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با تاکید بر این که شرایط کنونی ناوگان اتوبوسرانی تهران از وضعیت اورژانسی هم بدتر است، گفت: سازمان محیط زیست نباید برای واردات اتوبوس های دست دوم سخت گیری بیش از حد انجام دهد، زیرا همین حالا عمده اتوبوس هایی که در سطح شهر تهران در حال تردد هستند، بیش از ۱۰ سال کار کرده اند و عمده آنها استاندارد یورو ۴ هم ندارند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، در حالی که اخیرا مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اعلام کرده است که شهرداری تهران برای واردات یک هزار دستگاه اتوبوس دست دوم از هیات دولت مجوز گرفته، بیستم خردادماه امسال داریوش گل علیزاده، رئیس...
تین نیوز سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای آخرین مهلت معرفی شرکت های حمل و نقل مسافری و رانندگان را برای واردات اتوبوس بین شهری 31 خرداد ماه 1402 اعلام کرد. به گزارش تین نیوز ، بر اساس نامه ای که تصویری از آن در اختیار خبرنگار ما قرار گرفته، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به ادارات کل استانی خود اعلام کرده که بر اساس مصوبه تاریخ هفتم خرداد ماه 1402 هیئت وزیران در خصوص مجوز واردات تعداد محدودی ناوگان اتوبوسی با حاکثر سن پنج سال، با هماهنگی تشکل های صنفی ذیربط نسبت به شناسایی متقاضیان واجد شرایط ( شرکت های حمل و نقل و رانندگان ) بر اساس سهمیه آن استان اقدام و متقاضیان...
در حالی که به تازگی مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اعلام کرده است که شهرداری تهران برای واردات یک هزار دستگاه اتوبوس دست دوم از هیئت دولت مجوز گرفته، روز شنبه ۲۰ خرداد، داریوش گلعلیزاده، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط‌زیست در برنامه تلویزیونی گفت که از این تعداد اتوبوس "۶۵۰ دستگاه دارای استاندارد یورو ۶ و سه سال ساخت هستند، اما ۳۵۰ دستگاه دارای استاندارد یورو ۴ هستند و بین ۱۰ تا ۱۵ سن دارند." این در حالی است که اسفند سال گذشته سردار سید کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر این که پلیس با واردات اتوبوسهای بازسازی‌شده اروپایی توسط شهرداری مخالف است، گفته بود که "شهرداری تهران قبلا پیشنهاد داده...
به گزارش همشهری آنلاین، پرویز سروری در حاشیه جلسه علنی امروز شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه تلاش ما این است که حسابرسی‌ها را در این جلسه به اتمام برسانیم، گفت: در جلسه امروز مدیرعامل انجمن اوتیسم نیز حضور دارد و شورا معتقد است که باید از این خانواده ها حمایت کند و هماهنگی‌های لازم را در این راستا انجام خواهد داد. او با اشاره به علت عدم حضور مهدی چمران در صحن شورا نیز اظهار کرد: آقای چمران به بیماری مبتلا شدند؛ در حقیقت به نوعی ویروس که در هر دوره ای اوج می‌گیرد مبتلا شدند و البته ایشان می توانستند حضور پیدا کنند اما پزشکان فعلاً برای ایشان استراحت تجویز کرده اند. نایب رییس شورای شهر تهران...
به گزارش خبرنگار مهر، پرویز سروری نایب رئیس شورای شهر تهران در یکصد و پنجاه و چهارمین جلسه شورای شهر تهران و در جمع خبرنگاران با اشاره به چرایی عدم حضور مهدی چمران در صحن شورا، اظهار کرد: آقای چمران به بیماری مبتلا شدند و پزشکان فعلاً برای ایشان استراحت تجویز کرده اند. سروری با اشاره به خرید اتوبوس گفت: معتقدیم تولید داخلی باید زمانی مورد حمایت قرار بگیرد که مشکلی برای مردم ایجاد نشود، با همه تولیدکنندگان در ارتباط هستیم که تولید داخلی لطمه نخورد اما زمان انتظار مردم برای اتوبوس از ۴۵ دقیقه عبور می‌کند. وی ادامه داد: اتوبوسهای دست دوم که در مورد آن می‌گوئیم تقریباً در حد نو هستند نمی‌توانیم مردم را منتظر نگه داریم و...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: هنوز در حال بررسی هستیم و به نتیجه مد نظرمان با توجه به سختگیری‌های سازمان ملی استاندارد به لحاظ استاندارد و ویژگی‌های فنی نرسیده‌ایم. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: برای این امر باید خارج از کشور به صورت میدانی از این دستگاه‌ها بازدید کنیم تا قیمتش مشخص بشود؛ ولی حدودا قیمت هر دستگاه باید دو الی سه میلیارد باشد. به گزارش خبرگزاری برنا، مهدی علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در خصوص اتوبوسهای دست دومی که قرار بود به ناوگان حملونقل شهری اضافه بشود، اظهار کرد: هنوز در حال بررسی هستیم و به نتیجه مد نظرمان با توجه به سختگیری های سازمان ملی استاندارد به لحاظ استاندارد و ویژگی‌های فنی نرسیده ایم. علیزاده خاطرنشان کرد: در حال مذاکره برای وارد کردن اتوبوس‌ها هستیم. ما مجوز وارد کردن ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس را داریم و تا پایان سال تلاش می‌کنیم تعدادی را به ناوگان پایتخت وارد...
تین نیوز مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: مجوز وارد کردن یکهزار دستگاه اتوبوس را داریم و تا پایان سال تلاش می کنیم تعدادی را به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت وارد کنیم؛ چراکه می خواهیم اتوبوسی را وارد کنیم که دوباره به چرخه تعمیرات برنگردد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مهدی علیزاده در خصوص اتوبوس های دست دومی که قرار بود به ناوگان حمل ونقل شهری اضافه بشود، اظهار کرد: هنوز در حال بررسی هستیم و به نتیجه مد نظرمان با توجه به سختگیری های سازمان ملی استاندارد به لحاظ استاندارد و ویژگی های فنی نرسیده ایم. وی خاطرنشان کرد: در حال مذاکره برای وارد کردن اتوبوس ها هستیم. ما مجوز وارد کردن ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس را داریم و...
خبرگزاری آریا-مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: مجوز وارد کردن هزار دستگاه اتوبوس را داریم و تا پایان سال تلاش می‌کنیم تعدادی را به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت وارد کنیم؛ چراکه می‌خواهیم اتوبوسی را وارد کنیم که دوباره به چرخه تعمیرات برنگردد.به گزارش خبرگزاری آریا،مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در گفت‌وگو با خبرنگار شهر در خصوص اتوبوسهای دست دومی که قرار بود به ناوگان حملونقل شهری اضافه بشود، اظهار کرد: هنوز در حال بررسی هستیم و به نتیجه مد نظرمان با توجه به سختگیری های سازمان ملی استاندارد به لحاظ استاندارد و ویژگی‌های فنی نرسیده ایم.علیزاده خاطرنشان کرد: در حال مذاکره برای وارد کردن اتوبوس‌ها هستیم. ما مجوز وارد کردن 1000 دستگاه اتوبوس را داریم و تا پایان سال تلاش...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: درباره اتوبوسهای دست دومی که قرار بود به ناوگان حملونقل شهری تهران اضافه شود، هنوز در حال بررسی هستیم و به نتیجه مد نظرمان با توجه به سختگیری‌های سازمان ملی استاندارد به لحاظ استاندارد و ویژگی‌های فنی نرسیده ایم. مهدی علیزاده افزود: ما مجوز وارد کردن ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس را داریم و تا پایان سال تلاش می‌کنیم تعدادی را به ناوگان پایتخت وارد کنیم، زیرا می‌خواهیم اتوبوسی را وارد کنیم که مشکل فنی پیدا نکند و دوباره به چرخه تعمیرات برنگردد. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: باید بحث استاندارد اتوبوس‌ها رعایت شود و طبق مجوز هیات دولت باید کارکرد این اتوبوس‌ها کمتر از ۵ سال...
اعضای شورای شهر تهران نظرات خود در خصوص وضعیت حمل و نقل در تهران بویژه مشکلات کمبود اتوبوس بیان کردند. به گزارش ایران اکونومیست، اعضای شورای شهر تهران پس از استماع گزارش معاون حمل و نقل به بیان نقطه نظرات خود پرداختند که بر همین اساس ناصر امانی با تاکید بر اینکه سال ۸۵ تا ۹۵ دولت یک ریال هم به مسئله حمل و نقل عمومی کمک نکرد و شهردار هم در جلسات هیات دولت حضور نداشت، گفت: با این حال اتفاقی که در خصوص توسعه حمل و نقل عمومی در آن دهه رخ داد هیچ وقت دیگر تکرار نشد. وی با بیان اینکه شهردار تهران قول داده بود که تا ۱۴۰۱ بیش از ۵۰۰۰ اتوبوس به ناوگان اضافه شود،...
وزیر کشور گفت: وزارت راه یک مجوز دارد که می تواند برای جبران کمبود مقداری اتوبوس وارد کند. احمد وحیدی وزیر کشور در گفت‌وگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری برنا، درخصوص واردات اتوبوسهای دست دوم گفت: ما در رابطه با حمل و نقل بین شهری بحث شده که با توجه به اینکه کمبود حمل و نقل بین شهری داریم، وزارت راه یک مجوز دارد که می تواند برای جبران این کمبود مقداری اتوبوس وارد کند و این به عهده وزارت راه است. وزیر کشور درباره درون شهری نیز تصریح کرد: درون شهر البته امیدواریم تولید کنندگان داخلی پاسخگوی نیاز باشند ولی اگر نشد ناچار به واردات هستیم. انتهای پیام/ آیا این خبر مفید بود؟ نتیجه بر اساس رای موافق...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم تهران درمجلس در توئیتی از واردات خودروهای کارکرده و اتوبوس هاى دست دوم قطرى انتقاد کرد.به گزارش خبرگزاری خانه ملت،سیدمصطفی آقامیرسلیم نماینده مردم تهران و عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی در توئیتی نوشت: شورای شهر تهران باید مسئولانه پاسخ بدهد چرا از دو سال پیش تاکنون اتوبوس هاى مورد نیاز خود را به سازندگان باکیفیت داخلى سفارش نداده، تا امروز ناچار شود با دستپاچگى سراغ اتوبوس هاى دست دوم قطرى برود. این نوع واردات جایگزین ساخت داخل و برخلاف اشتغال مولد و رونق تولید است. وی همچنین نوشت: دولت به فکر چاره جویى مسائل اقتصادى کلان کشور و از جمله سقوط ارزش پول ملى باشد و از پرداختن به امور حاشیه اى و معلول...
به گزارش همشهری آنلاین، با اضطراب به مسیر خط ویژه نگاه می‌کنند؛ یک چشم به صف خیره‌کننده متقاضیان ورود به اتوبوس حاضر در ایستگاه و یک چشم به اتوبوسی که از دور نزدیک می‌شود و نمی‌دانند چند نفر از مسافران می‌توانند سوار شوند. درهای اتوبوس به سختی بسته می‌شود. مسافران نفس به نفس ایستاده‌اند و تحت فشار زیاد منتظرند تا در زمان مقرر به‌کار خود برسند. این ماجرا گوشه کوچکی از وضعیت اتوبوسهای تهران است که همشهریان را با مشکلات جدی روبه‌رو کرده و مدیریت شهری ششم به هر دری می‌زند تا کمیت و کیفیت این ناوگان را ارتقا دهد؛ از پیگیری مطالبه دولتی تا سفارش داخلی و فعال‌کردن بخش خصوصی برای حل مشکل مردم. این در حالی است که...
جلال بهرامی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفتگو با خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری آنا، اظهار کرد: در حال حاضر بنایی برای وارد کردن اتوبوسهای دست دوم نداریم که کسی بخواهد مخالف یا موافق این مسئله باشد. وی تصریح کرد: هنوز هیچ اتوبوس دست دومی به داخل کشور نیامده است که کسی بخواهد با آن مخالف باشد. گفتنی است برخی از مسئولان حوزه راهنمایی و رانندگی و همچنین برخی از کارشناسان حوزه خودرویی کشور طی روزهای گذشته مخالفت خود را با واردات اتوبوسهای دست دوم به کشور اعلام کرده بودند. براین اساس سردار کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور فراجا طی مصاحبهبا رسانه‌ها ضمن اعلام مخالفت با وارد کردن اتوبوسهای دست دوم به کشور اظهار کرد: شهرداری تهران...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما رادیو اقتصاد در برنامه روزی نو در گفتگو با حجت الاسلام و المسلمین آقامیری رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران به موضوع کمبود اتوبوس و خرید آن پرداخت .در ادامه جزییات گفتگو را می خوانید. سوال :دو تا سوال این جا مطرح است، ما قبلا در خودروسازی شاید یک نقص‌هایی داشته باشیم، ولی درتولید اتوبوس در کشور یک مزیت‌هایی داریم، ما ۶۵ سال پیش در ۷۰ سال پیشتر بزرگترین برند آلمانی اتوبوس هایش در ایران مونتاژ می‌شد و تمامی استانداردها را رعایت می‌کردیم، بعد از انقلاب یک شرکت خصوصی با بزرگترین شرکت اتوبوس سازی جهان یک قراردادی بست و الان هم می‌بینیم در سطح جاده‌ها اتوبوس هایش هست، چندین و چند شرکت هستند،...
آقای علیرضا سلیمی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صداوسیما، با اشاره به، اما و اگر‌های واردات اتوبوس دست دوم به کشور، افزود: متاسفانه شهرداری اقدام به واردات اتوبوس دست دوم کرده است در حالیکه می‌توان برای رونق تولید و مقابله با تحریم با تولیدکنندگان داخلی قرار داد بست و خط تولید آنها را تقویت کرد. هم اکنون قرار است تعدادی اتوبوس دست دوم وارد شود در حالیکه همین تعداد اتوبوس را می‌توان در داخل کشور ساخت. وی در مورد خصوصی سازی خودروسازان گفت: دولت باید کاری به کار خودروسازان نداشته باشد و کناره گیری کند؛ دخالت دولت مساوی با قفل کردن دست و پای تولید کننده است، دست و پای تولید کننده باید باز باشد تا...
آقای جلیل هاشمی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صداوسیما، افزود: اتوبوس سازان داخلی توان تولید سالانه ۲۰ هزار دستگاه اتوبوس مورد نیاز کشور را دارند، اما به دلیل اینکه قرار دادی با آنها بسته نمی‌شود تولید آن به کمتر از هزار دستگاه می‌رسد. وی اضافه کرد: اکنون از ۸ خودروساز فعال در تولید اتوبوس، تنها سه کارخانه ایران خودرو دیزل، اسنا و عقاب فعال هستند و به دلیل حمایت نشدن و نبود سفارش، بقیه خودروسازان داخلی تعطیل شده اند، شهاب خودرو، پیشرو دیزل، سبلان خودرو و آکیا از جمله شرکت‌های اتوبوس سازی تعطیل شده هستند. مدیر عامل گروه اتوبوس سازی اسنا گفت: اگر سفارش اتوبوس داشته باشیم می‌توانیم با افزایش نوبت‌های کاری همه نیاز کشور...
به گزارش همشهری آنلاین، ناوگان اتوبوسرانی پایتخت فرسوده است. سال۹۶ تهران با حدود ۶تا۷هزار دستگاه اتوبوس به مدیریت پنجم شهر واگذار شد و ۴سال بعد در سال۱۴۰۰ مدیریت شهری جدید این ناوگان را با ۲۲۰۰دستگاه تحویل گرفت. در چنین شرایطی که آلودگی هوا به مرز هشدار رسیده و معابر شهری در تمام ساعات با گره‌های ترافیکی مواجه است، مدیریت ششم شهر، چاره‌ای جز بهبود این ناوگان ندارد و به همین دلیل همه گزینه‌ها ازجمله تعمیر، بازسازی و حتی خرید اتوبوسهای کارکرده اروپایی را در دستور کار قرار داده است. در واقع شهرداری تهران تلاش می‌کند از طریق واردات اتوبوسهای دست‌دوم، فرایند بهسازی ناوگان اتوبوسرانی را تسریع و تسهیل کند؛ اما اعضای پارلمان شهری با این گزینه مخالف هستند و عنوان...
به گزارش همشهری‌آنلاین، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در این باره گفت: «در یک نگاه کلی، در هر سه بخش اصلی ناوگان یعنی مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی، دارای مسائل و مشکلات متعدد و متنوعی هستیم.» سیدجعفر تشکری هاشمی ادامه داد: «وضع حمل و نقل عمومی تهران به هیچ عنوان مطلوب نیست. ما با مصوبات ۱۵ سال پیش مجلس شورای اسلامی که باید سهم مترو از کل جابه‌جایی‌ها ۳۰ درصد و سهم اتوبوسرانی ۲۵ درصد باشد، فاصله زیادی داریم و حتی با توجه به فرسودگی ناوگان و نوسازی و بازسازی نشدن آن، وضعیت حمل و نقل عمومی به مراتب بدتر شده است. البته در صورت اهتمام مسئولان در شهرداری تهران و دولت، جبران بخشی از این عقب‌ماندگی‌های مطروحه در...
تین نیوز رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تاکید کرد: استفاده از واگن های اجاره ای و اتوبوس های دست دوم راه حل مشکل ترافیک شهر تهران نخواهد بود. به گزارش تین نیوز ، سید جعفر تشکری هاشمی پیش از آغاز یکصدوچهاردهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران در خصوص استفاده از واگن های اجاره ای و اتوبوس های دست دوم در تهران گفت: اصولا طرح موضوع واگن اجاره ای موضوعی مبهم است که احتمالا براساس یکسری فرضیات به عنوان نظریه ابتدایی مطرح شده است. بدیهی است تا این موضوع به صورت دقیق بررسی نشود و ابهامات آن رفع نشود، اجرا نخواهد شد. وی با اشاره به این که همانطور که در موضوع...
به گزارش همشهری آنلاین، سید جعفر تشکری هاشمی پیش از آغاز یکصدوچهاردهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران در خصوص استفاده از واگن‌های اجاره‌ای و اتوبوسهای دست دوم در تهران گفت: اصولا طرح موضوع واگن اجاره‌ای موضوعی مبهم است که احتمالا بر اساس یکسری فرضیات به عنوان نظریه ابتدایی مطرح شده است. بدیهی است تا این موضوع به صورت دقیق بررسی نشود و ابهامات آن رفع نشود، اجرا نخواهد شد. او با اشاره به اینکه همانطور که در موضوع ناوگان اتوبوسرانی نباید به سمت اتوبوسهای دست دوم برویم در مورد ناوگان ریلی نیز نباید به سمت واگن‌های اجاره‌ای برویم، اضافه کرد: به جای انجام چنین اقداماتی که به هیچ عنوان راه‌حل مشکل ترافیک تهران نیستند باید راهکارهای...
خبرگزاری فارس؛ حنان سالمی: نشسته بودم توی اتوبوس خط واحد. کنار پنجره. هوای خنک پاییزی می‌خورد به صورتم اما نمیتوانست تصویر سلاخی کردن اغتشاشگرها را از جلوی چشمم پاک کند. جوان مردم را اول با چاقو تکه تکه کردند و بعد تن نیمه جانش را روی آسفالت کشیدند و آخر سر هم آتشش زدند. بوی زِفر خون و گوشت سوخته دماغم را پر کرد. حالم از زندگی به هم خورد! همیشه فکر می‌کردم داعش از جایی فراتر از مرزهای جغرافیای وطنم خواهد آمد. مردانی درشت‌هیکل با صورت‌هایی آفتاب‌سوخته و زخمی و ریش‌هایی انبوه و سیبیل‌هایی تراشیده که لباس‌هایی مشکی پوشیده‌اند و سرِ بریده‌ی مردان ما توی دست آن‌هاست. اما این روزها داعش‌های وطنی تمام معادلاتم را به هم ریختند و دانستم...
مدیرعامل ایران خودرو دیزل گفت: این شرکت ظرفیت تولید و تحویل سالانه پنج هزار و ۸۵۰ دستگاه اتوبوس و میدل باس را دارد که با این ظرفیت بالای تولید داخل، نیازی به نگاه به بیرون و تامین محصول از خارج کشور و واردات اتوبوس دست دوم نیست. به گزارش ایران اکونومیست، ایکوپرس- جواد توسلی مهر در آیین تحویل ۵۰۰ دستگاه اتوبوس شهری به وزارت کشور که با حضور وزیر کشور و مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو برگزار شد، با اشاره به توان این خودروساز در تولید و تامین کامیون و کشنده، اظهار کرد: این ظرفیت در حال عملیاتی سازی است، ایران خودرو دیزل ظرفیت تولید هفت هزار و ۵۰۰ دستگاه کامیون را در یک شیفت و بدون کسری قطعه دارد...
به گزارش همشهری آنلاین، علیرضا زاکانی در حاشیه یکصد و پنجمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ضرورت تحول در حمل و نقل افزود: بر اساس نظرسنجی از شهروندان، بزرگترین مشکل پایتخت، مسئله ترافیک و بعد از آن آلودگی هوا است و برای اینکه بتوانیم مشکلات حوزه کالبدی شهر را حل کنیم، ابر طرح نوسازی شهر را در دستور کار داریم. او با اشاره به ضرورت پیشرفت و آبادانی شهر مبتنی بر نیاز شهروندان و اهتمام جدی به موضوع حمل و نقل اظهارداشت: اتوبوسرانی و تاکسیرانی مورد توجه شهرداری تهران است و در این راستا، ۲ هزار و ۲۳۵ دستگاه تحویل گرفتیم و امیدواریم جهش حدود هزار تایی که داشته باشیم. برنامه‌ریزی برای استفاده از تراموا شهردار تهران...
به گزارش همشهری آنلاین، علیرضا زاکانی در حاشیه یکصد و پنجمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ضرورت تحول در حمل و نقل افزود: بر اساس نظرسنجی از شهروندان، بزرگترین مشکل پایتخت، مساله ترافیک و بعد از آن آلودگی هوا است و برای اینکه بتوانیم مشکلات حوزه کالبدی شهر را حل کنیم، ابرطرح نوسازی شهر را در دستور کار داریم. او با اشاره به ضرورت پیشرفت و آبادانی شهر مبتنی بر نیاز شهروندان و اهتمام جدی به موضوع حمل و نقل اظهارداشت: اتوبوسرانی و تاکسیرانی مورد توجه شهرداری تهران است و در این راستا، ۲ هزار و ۲۳۵ دستگاه تحویل گرفتیم و امیدواریم جهش حدود هزار تایی که داشتیم، ادامه یابد. برنامه‌ریزی برای استفاده از تراموا شهردار تهران...
به گزارش خبرنگار ایرنا، علیرضا زاکانی روز یکشنبه در حاشیه یکصد و پنجمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ضرورت تحول در حمل و نقل افزود: بر اساس نظرسنجی از شهروندان، بزرگترین مشکل پایتخت، مساله ترافیک و بعد از آن آلودگی هوا است و برای اینکه بتوانیم مشکلات حوزه کالبدی شهر را حل کنیم، ابرطرح نوسازی شهر را در دستور کار داریم. وی با اشاره به ضرورت پیشرفت و آبادانی شهر مبتنی بر نیاز شهروندان و اهتمام جدی به موضوع حمل و نقل اظهارداشت: اتوبوسرانی و تاکسیرانی مورد توجه شهرداری تهران است و در این راستا، ۲ هزار و ۲۳۵ دستگاه تحویل گرفتیم و امیدواریم جهش حدود هزار تایی که داشتیم، ادامه یابد. زاکانی یادآور شد: بر اساس سند...
خبرگزاری آریا-سخنگوی شهرداری تهران گفت: شهرداری اتوبوس دست دوم نمی‌خرد.به گزارش خبرگزاری آریا، سخنگوی شهرداری تهران در واکنش به ادعای برخی رسانه‌ها مبنی بر اینکه شهرداری می‌خواهد اتوبوسهای دست دوم جام جهانی را خریداری کند، گفت: شهرداری تهران اتوبوس دست دوم نمی‌خرد؛ بلکه از بخش خصوصی خرید خدمت می‌کند و ما نمی‌دانیم که بخش خصوصی می‌خواهد اتوبوسهای جام جهانی یا اتوبوسهای آلمانی را بخرد. عبدالمطهر محمدخانی با بیان اینکه تهران بر اساس طرح جامع حمل و نقل حداقل 6000 و حداکثر به 8000 اتوبوس احتیاج دارد و روزی که ما شهرداری تهران را تحویل گرفتیم تعداد اتوبوس‌ها تنها 1800 دستگاه بود که برخی از آنها نیز به دلیل فرسودگی و یا نیاز به تعمیرات در یک سال اخیر از چرخه...
تین نیوز به گفته مدیران شهری، تهران حداکثر ۸۰۰۰ اتوبوس نیاز دارد و اتوبوس های توزیعی دولت نیز تنها توانست بخشی از این مشکل را برطرف کند و تامین رقم باقی مانده خارج از توان تولیدات داخلی در کوتاه مدت است و حل مشکل اتوبوس های پایتخت راهکاری جز واردات اتوبوس ندارد که خرید اتوبوس های جام جهانی یکی از گزینه هایی است که در این ایام که اخبار جام جهانی داغ است، مطرح شد. به گزارش تین نیوز، مطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران در واکنش به ادعای برخی رسانه ها مبنی بر اینکه شهرداری می خواهد اتوبوس های دست دوم جام جهانی را خریداری کند، گفت: شهرداری تهران اتوبوس دست دوم نمی خرد؛ بلکه از بخش خصوصی خرید خدمت...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، مطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران در واکنش به ادعای برخی رسانه‌ها مبنی بر اینکه شهرداری می‌خواهد اتوبوس های دست دوم جام جهانی را خریداری کند، گفت: شهرداری تهران اتوبوس دست دوم نمی‌خرد؛ بلکه از بخش خصوصی خرید خدمت می‌کند و ما نمی‌دانیم که بخش خصوصی می‌خواهد اتوبوسهای جام جهانی را بخرد و یا اتوبوسهای آلمانی را. وی با بیان اینکه تهران بر اساس طرح جامع حمل و نقل حداقل ۶۰۰۰ و حداکثر به ۸۰۰۰ اتوبوس احتیاج دارد و روزی که ما شهرداری تهران را تحویل گرفتیم تعداد اتوبوس‌ها تنها ۱۸۰۰ دستگاه بود که برخی از آنها نیز به دلیل فرسودگی و یا نیاز به تعمیرات در یک سال اخیر از چرخه خدمت رسانی خارج...
به گزارش همشهری آنلاین، عبدالمطهر محمدخانی گفت: شهرداری تهران اتوبوس دست دوم نمی‌خرد؛ بلکه از بخش خصوصی خرید خدمت می‌کند و ما نمی‌دانیم که بخش خصوصی می‌خواهد اتوبوسهای جام جهانی را بخرد و یا اتوبوسهای آلمانی را. او با بیان اینکه تهران بر اساس طرح جامع حمل و نقل حداقل ۶۰۰۰ و حداکثر به ۸۰۰۰ اتوبوس احتیاج دارد، گفت: روزی که ما شهرداری تهران را تحویل گرفتیم تعداد اتوبوس‌ها تنها ۱۸۰۰ دستگاه بود که برخی از آنها نیز به دلیل فرسودگی و یا نیاز به تعمیرات در یک سال اخیر از چرخه خدمت رسانی خارج شدند. به هر حال در حال حاضر ما ۴۲۰۰ اتوبوس کم داریم تا بتوانیم سرفاصله حرکت اتوبوس‌هایمان را کم کرده و از اتلاف وقت و...
آفتاب‌‌نیوز : خبر ایده واردات اتوبوسهای جام جهانی به تهران را یک عضو شورای شهر تهران در حاشیه هجدهمین نمایشگاه حمل و نقل، عمران و خدمات شهری اعلام کرد. در همین رابطه یک عضو شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران اعلام کرد که شهرداری برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران نیم نگاهی به اتوبوسهای جام جهانی قطر دارد. یک عضو دیگر شورای شهر تهران نیز تصمیم شهرداری برای واردات اتوبوس به تهران را تایید می‌کند. پرویز سروری، نایب رییس شورای شهر تهران می‌گوید: «دولت باید اجازه دهد مازاد را از بیرون کشور واردات داشته باشیم. بی تردید حمل و نقل عمومی از اهمیت بسزایی برخوردار است و آلودگی هوا، ترافیک و… به این موضوع مرتبط است و جان مردم مهم...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از همشهری آنلاین، مجتبی شفیعی در رابطه با موضوع واردات اتوبوس های دست دوم که اولین بار از سوی او مطرح شده بود، گفت: واردات این اتوبوس‌ها پیشنهاد بخش خصوصی بود. با توجه به اینکه اتوبوسهای پیشنهادی از نظر کیفی رتبه بالاتری نسبت به اتوبوسهای موجود داشتند، ما اجازه دادیم تا بخش خصوصی این موضوع را پیگیری کند. براساس گفته شفیعی «تمام مراحل کار واردات اتوبوسهای دست دوم اعم از سرمایه‌گذاری، ترخیص و شماره‌گذاری برعهده بخش خصوصی است. فعالان این حوزه تلاش خود را ادامه دادند اما تا الان موفق به واردات نشده‌اند.» مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک در رابطه با دلایل موفق نشدن بخش خصوصی برای واردات اتوبوس های دست دوم، توضیح داد: من...
خبرگزاری آریا-براساس گفته مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، 50 دستگاه اتوبوس دست دوم وارد کمرگ شد و بخش خصوصی پیگیر ترخیص آنها بود اما هنوز نتوانسته‌اند این تعداد اتوبوس را ترخیص کنند.به گزارس خبرگزاری آریا، مجتبی شفیعی مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک در رابطه با موضوع واردات اتوبوسهای دست دوم که اولین بار از سوی او مطرح شده بود، گفت: واردات اتوبوسهای دست دوم پیشنهاد بخش خصوصی بود. با توجه به اینکه اتوبوسهای پیشنهادی از نظر کیفی رتبه بالاتری نسبت به اتوبوسهای موجود داشتند، ما اجازه دادیم تا بخش خصوصی این موضوع را پیگیری کند.براساس گفته شفیعی؛ «تمام مراحل کار واردات اتوبوسهای دست دوم اعم از سرمایه‌گذاری، ترخیص و شماره‌گذاری برعهده بخش خصوصی است....
مجتبی شفیعی مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک در گفتگو با همشهری آنلاین در رابطه با موضوع واردات اتوبوسهای دست دوم که اولین بار از سوی او مطرح شده بود، گفت: واردات اتوبوسهای دست دوم پیشنهاد بخش خصوصی بود. با توجه به اینکه اتوبوسهای پیشنهادی از نظر کیفی رتبه بالاتری نسبت به اتوبوسهای موجود داشتند، ما اجازه دادیم تا بخش خصوصی این موضوع را پیگیری کند. براساس گفته شفیعی« تمام مراحل کار واردات اتوبوسهای دست دوم اعم از سرمایه‌گذاری، ترخیص و شماره‌گذاری برعهده بخش خصوصی است. فعالان این حوزه تلاش خود را ادامه دادند اما تا الان موفق به واردات نشده‌اند.» مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک در رابطه با دلایل موفق نشدن بخش خصوصی برای واردات اتوبوسهای...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، عزت‌الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در زمینه ساخت اتوبوس داخلی توضیح داد: این ظرفیت باید اعلام و ساز و کاری برای آن فراهم شود که بدانیم چگونه باید ظرفیت کشور را تامین کنیم. او با اشاره به اظهار نظرهایی درباره واردات اتوبوس دست دوم افزود: ما با واردات اتوبوس دست دوم به کشور مخالف هستیم و اگر قرار است اتوبوسی به کشور وارد شود، باید نو باشد تا از کمپانی ذیربط بتوان امتیازاتی گرفت. نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه واردات اتوبوس دست دوم شناسنامه، خدمات پس از فروش، قطعه و ... ندارد گفت: متقاضی باید شناسایی شود تا به تناسب نیاز، میزان تقاضای خود را به تولید کننده اعلام...
عزت‌الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس در حاشیه هجدهمین نمایشگاه حمل و نقل، عمران و خدمات شهری شهر هوشمند، مدیریت جامع شهری ماشین‌آلات و صنایع وابسته درباره ظرفیت کشور در زمینه ساخت اتوبوس داخلی اظهار کرد: این ظرفیت باید اعلام و ساز و کاری برای آن فراهم شود که بدانیم چگونه باید ظرفیت کشور را تامین کنیم. وی با اشاره به اظهار نظرهایی درباره واردات اتوبوس دست دوم افزود: ما با واردات اتوبوس دست دوم به کشور مخالف هستیم و اگر قرار است اتوبوسی به کشور وارد شود، باید نو باشد تا از کمپانی ذیربط بتوان امتیازاتی گرفت. نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه واردات اتوبوس دست دوم شناسنامه،...
به گزارش همشهری آنلاین، عزت‌الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در زمینه ساخت اتوبوس داخلی توضیح داد: این ظرفیت باید اعلام و ساز و کاری برای آن فراهم شود که بدانیم چگونه باید ظرفیت کشور را تامین کنیم. او با اشاره به اظهار نظرهایی درباره واردات اتوبوس دست دوم افزود: ما با واردات اتوبوس دست دوم به کشور مخالف هستیم و اگر قرار است اتوبوسی به کشور وارد شود، باید نو باشد تا از کمپانی ذیربط بتوان امتیازاتی گرفت. نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه واردات اتوبوس دست دوم شناسنامه، خدمات پس از فروش، قطعه و ... ندارد گفت: متقاضی باید شناسایی شود تا به تناسب نیاز، میزان تقاضای خود را به تولید کننده اعلام کند...
بهرام نکاحی، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اتوبوس های دست دوم که قرار بود وارد پایتخت شوند، اظهار کرد: چیزی تحت عنوان اتوبوس دست دوم نداریم. وی ادامه داد: در حال حاضر در تهران با چالش کمبود و فرسودگی ناوگان مواجه هستیم و ظرفیت های داخلی ما بسیار محدود است. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران یاداور شد: از هر مسیری به دنبال این هستیم که کمبود را حبران کنیم، ۱۳ سال است که باچنین موضوعی درگیر هستیم، متاسفانه در حوزه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی اتفاقی رخ نداده است. نکاحی تاکید کرد: حتی ظرفیت های خودروسازی ما هم بسیار کم و محدود است و اگر امکانش فراهم شود از ظرفیت های خارجیاستفاده می کنیم....
آفتاب‌‌نیوز : مهدی چمران صبح امروز در حاشیه برگزاری نود و دومین جلسه شورای شهر تهران در ارتباط با تمهیدات مدیریت شهری در آستانه سال تحصیلی جدید و بازگشایی مدارس، دانشگاه‌ها و مراکز آموزشی اظهار کرد: پیش‌بینی شده است که تعدادی اتوبوس اضافه شود که البته این تعداد جوابگو و پاسخگوی شهروندان تهرانی نیست. همچنین بنا بر هماهنگی انجام شده قرار است تا پایان شهریورماه از سوی وزارت کشور تعدادی اتوبوس به شهرداری‌ها واگذار شود که در همین ارتباط نیز تعدادی اتوبوس به شهرداری تهران تحویل خواهد شد. رئیس شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه این تعداد اتوبوس جوابگوی جابجایی شهروندان تهرانی نیست، افزود: برای آنکه بتوانیم خدمت‌رسانی مناسبی را در حوزه حمل و نقل و جابجایی مسافران داشته...
تین نیوز مدیرعامل ایران خودرو دیزل با اشاره به ظرفیت تولید سالانه ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس در این شرکت گفت: تولیدکنندگان داخلی ظرفیت نوسازی ناوگان را دارند، اما جریان هایی به دنبال واردات خودروهای دست دوم به کشور است و با این اقدام نه تنها نوسازی اتفاق نخواهد افتاد، بلکه باری اضافی بر دوش دولت بوده و این به صلاح کشور نیست. به گزارش تین نیوز، جواد توسلی مهر در آیین رونمایی مرحله نخست واگذاری ناوگان حمل و نقل عمومی شهری، ماشین آلات و تجهیزات عمرانی و خدمات شهری که با حضور وزیر کشور و مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در مصلای تهران برگزار شد، با تاکید بر این که ایران خودرو دیزل برای کمک به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی...
اگر تاقبل از تحریم ها، اتوبوس‌ها از مجارستان، آلمان و سوئد وارد ایران می‌شدند با شدت‌گرفتن تحریم‌ها، فقط بازار چین برای ایران ماند که واردکردن اتوبوس از این کشور هم با مشکلاتی روبه‌رو است. به گزارش هم میهن، وارداتی که به‌گفته رحیم میرعبدالله، عضو کانون هماهنگی شورا‌های اسلامی کار استان تهران باعث کاهش تولید داخل شد و حالا باز هم قرار است اتوبوسهای دست‌دوم به ایران وارد شوند: «مسئولان دیدند آن پولی که قرار است برای تعمیر یکسری اتوبوس هزینه شود، بهتر است صرف وارد کردن اتوبوس دست‌دوم شود. چون مقرون بصرفه‌تر است.» مهرداد تقی‌زاده که در سال ۸۴ معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران بوده و مطالعات برای ورود این اتوبوس‌ها به تهران در زمان معاونت او کلید خورده...
هم‌میهن نوشت: اگر تاقبل از تحریم ها، اتوبوس‌ها از مجارستان، آلمان و سوئد وارد ایران می‌شدند با شدت‌گرفتن تحریم‌ها، فقط بازار چین برای ایران ماند که واردکردن اتوبوس از این کشور هم با مشکلاتی روبه‌رو است. وارداتی که به‌گفته رحیم میرعبدالله، باعث کاهش تولید داخل شد و حالا باز هم قرار است اتوبوسهای دست‌دوم به ایران وارد شوند: «مسئولان دیدند آن پولی که قرار است برای تعمیر یکسری اتوبوس هزینه شود، بهتر است صرف وارد کردن اتوبوس دست‌دوم شود. چون مقرون بصرفه‌تر است.» مهرداد تقی‌زاده که در سال ۸۴ معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران بوده و مطالعات برای ورود این اتوبوس‌ها به تهران در زمان معاونت او کلید خورده است، در گفت‌وگو با هم‌میهن می‌گوید، از سال ۹۱ یا...
به گزارش خبرنگار مهر، جواد توسلی مهر، در آئین رونمایی نخست واگذاری ناوگان حمل و نقل عمومی شهری، ماشین آلات و تجهیزات عمرانی و خدمات شهری با بیان اینکه از اراده دولت برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور تشکر می‌کنم، افزود: پس از ۱۲ سال وقفه ناوگان حمل و نقل عمومی توسعه یافت و این به معنای حمایت از تولید داخل است. وی ادامه داد: حمل و نقل عمومی یکی از مسائل مهم کلان کشور است و از ۱ میلیون خودروهای تولید شده ۴۰۰ هزار عدد از رده خارج شده است و از ناوگان مابقی نیز ۳۰۰ هزار خودرو فرسوده است. مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل با بیان اینکه سالیانه ۹۵۰ میلیون لیتر سوخت اضافه صرف می‌شود، گفت:...
جعفر تشکری هاشمی درباره علت ورود اتوبوسهای دست دوم به ایران اظهار کرد: ما هیچ میلی به اینکه اتوبوس دست دوم وارد ناوگان بشود، نداریم؛ مبنا را بر این گذاشتیم که اتوبوس‌هایی با کیفیت داخلی خرید کنیم و به بازسازی اتوبوسهای موجود بپردازیم، زیرا آنها حتما قابل رقابت خواهند بود. وی ادامه داد: بسیاری از این اتوبوس‌ها با هزینه‌های کمی می‌توانند به خدمت گرفته شوند اما طبق مصوبات دولت، این اجازه داده شده که اتوبوس و کامیون با حداکثر ۲ سال عمر وارد ناوگان شهری شوند و شهرداری هم به بخش خصوصی اجازه داده که این ناوگان را خریداری کند. رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران تاکید کرد: البته اتوبوسهای خریداری شده باید استانداردهای محیط زیستی و فناوری...
معاون شهردار تهران گفت: اتوبوسهای دست دوم از آلمان به تهران می‌آیند و کیفیت آنها بهتر از اتوبوسهای فعلی است. سید مجتبی شفیعی، معاون شهردار تهران درباره واردات اتوبوس گفت: شرکت‌های خصوصی اتوبوسرانی، لیست متنوعی از اتوبوسهای دست دوم را پیشنهاد دادند که یکی از آنها برای کشور آلمان بود، این اتوبوس‌ها استانداردهای زیست محیطی لازم دارند و کیفیت آنها بهتر از اتوبوسهای فعلی خواهند بود.وی افزود: هر چقدر این شرکت‌ها بتوانند اتوبوسهای باکیفیت وارد کنند ما هم استقبال می‌کنیم، در مرحله اول ۵۰ دستگاه از کشور آلمان وارد گمرک شده است که فرایندهای ترخیص آنها زمان‌بر است و به محض اینکه ترخیص شوند، وارد چرخه حمل و نقل و عمومی خواهد شد.معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران...
پیش از آنکه مهرماه فرا برسد، ناوگان اتوبوسرانی جان تازه‌ای می‌گیرد تا این بخش حملونقل همگانی تهران، آماده خدمت‌رسانی به شهروندان همزمان با آغاز سال تحصیلی جدید شود. ۵۴ اتوبوس برقی مونتاژ نشده و اتوبوس دست‌دوم خارجی وارد کشور شد؛ ۲۴۶ اتوبوس خارجی هم در راه است. به گزارش همشهری، شهرداری تهران برای این منظور از ابتدای سال، چندین مسیر مختلف را در تامین ناوگان سرحال، در پیش گرفته است. رایزنی با دولت و وزارت کشور در جهت استفاده از ظرفیت‌های واردات و تولیدکنندگان خارجی، بازسازی اساسی (اورهال) تعدادی از اتوبوس‌هایی فرسوده و تامین قطعات ضروری برای اتوبوس‌هایی که در تعمیرگاه خاک می‌خورند ازجمله مهمترین اقداماتی بوده که طی ماه‌های اخیر انجام شده است. از سوی دیگر، بازنگری خطوط اتوبوسرانی...
تین نیوز معاون شهردار تهران گفت: اتوبوس های دست دوم از آلمان به تهران می آیند و کیفیت آنها بهتر از اتوبوس های فعلی است. به گزارش تین نیوز، سید مجتبی شفیعی، معاون شهردار تهران درباره واردات اتوبوس گفت: شرکت های خصوصی اتوبوسرانی، لیست متنوعی از اتوبوس های دست دوم را پیشنهاد دادند که یکی از آنها برای کشور آلمان بود، این اتوبوس ها استانداردهای زیست محیطی لازم دارند و کیفیت آنها بهتر از اتوبوس های فعلی خواهند بود. وی افزود: هر چقدر این شرکت ها بتوانند اتوبوس های باکیفیت وارد کنند ما هم استقبال می کنیم، در مرحله اول ۵۰ دستگاه از کشور آلمان وارد گمرک شده است که فرایندهای ترخیص آنها زمان بر است و به محض اینکه...
۵۰ دستگاه از کشور آلمان وارد گمرک شده است که فرایندهای ترخیص آنها زمان‌بر است و به محض اینکه ترخیص شوند، وارد چرخه حمل و نقل و عمومی خواهد شد. به گزارش خبرگزاری برنا، سید مجتبی شفیعی، معاون شهردار تهران درباره واردات اتوبوس گفت: شرکت‌های خصوصی اتوبوسرانی، لیست متنوعی از اتوبوسهای دست دوم را پیشنهاد دادند که یکی از آنها برای کشور آلمان بود، این اتوبوس‌ها استانداردهای زیست محیطی لازم دارند و کیفیت آنها بهتر از اتوبوسهای فعلی خواهند بود.وی افزود: هر چقدر این شرکت‌ها بتوانند اتوبوسهای باکیفیت وارد کنند ما هم استقبال می‌کنیم، در مرحله اول ۵۰ دستگاه از کشور آلمان وارد گمرک شده است که فرایندهای ترخیص آنها زمان‌بر است و به محض اینکه ترخیص شوند، وارد چرخه حمل...
معاون شهردار تهران گفت: اتوبوسهای دست دوم از آلمان به تهران می‌آیند و کیفیت آنها بهتر از اتوبوسهای فعلی است. به گزارش فارس، سید مجتبی شفیعی، معاون شهردار تهران درباره واردات اتوبوس گفت: شرکت‌های خصوصی اتوبوسرانی، لیست متنوعی از اتوبوسهای دست دوم را پیشنهاد دادند که یکی از آنها برای کشور آلمان بود، این اتوبوس‌ها استانداردهای زیست محیطی لازم دارند و کیفیت آنها بهتر از اتوبوسهای فعلی خواهند بود. وی افزود: هر چقدر این شرکت‌ها بتوانند اتوبوسهای باکیفیت وارد کنند ما هم استقبال می‌کنیم، در مرحله اول ۵۰ دستگاه از کشور آلمان وارد گمرک شده است که فرایندهای ترخیص آنها زمان‌بر است و به محض اینکه ترخیص شوند، وارد چرخه حمل و نقل و عمومی خواهد شد. معاون حمل و...
سید مجتبی شفیعی، معاون شهردار تهران درباره واردات اتوبوس گفت: شرکت‌های خصوصی اتوبوسرانی، لیست متنوعی از اتوبوسهای دست دوم را پیشنهاد دادند که یکی از آنها برای کشور آلمان بود، این اتوبوس‌ها استانداردهای زیست محیطی لازم دارند و کیفیت آنها بهتر از اتوبوسهای فعلی خواهند بود. وی افزود: هر چقدر این شرکت‌ها بتوانند اتوبوسهای باکیفیت وارد کنند ما هم استقبال می‌کنیم، در مرحله اول ۵۰ دستگاه از کشور آلمان وارد گمرک شده است که فرایندهای ترخیص آنها زمان‌بر است و به محض اینکه ترخیص شوند، وارد چرخه حمل و نقل و عمومی خواهد شد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با توضیح اینکه سه هزار و ۵۰۰ اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی تهران کم داریم، اظهار داشت: به جز واردات اتوبوسهای...
سید مجتبی شفیعی، معاون شهردار تهران درباره واردات اتوبوس گفت: شرکت‌های خصوصی اتوبوسرانی، لیست متنوعی از اتوبوسهای دست دوم را پیشنهاد دادند که یکی از آنها برای کشور آلمان بود، این اتوبوس‌ها استانداردهای زیست محیطی لازم دارند و کیفیت آنها بهتر از اتوبوسهای فعلی خواهند بود. وی افزود: هر چقدر این شرکت‌ها بتوانند اتوبوسهای باکیفیت وارد کنند ما هم استقبال می‌کنیم، در مرحله اول ۵۰ دستگاه از کشور آلمان وارد گمرک شده است که فرایندهای ترخیص آنها زمان‌بر است و به محض اینکه ترخیص شوند، وارد چرخه حمل و نقل و عمومی خواهد شد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با توضیح اینکه سه هزار و ۵۰۰ اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی تهران کم داریم، اظهار داشت: به جز...
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن انتقاد از بی‌کیفیت بودن اتوبوسهای داخلی گفت: ۵۰ دستگاه اتوبوس دست دوم وارد گمرک شده است که پس از ترخیص وارد چرخه حمل و نقل خواهند شد. سید مجتبی شفیعی در گفتگو با خبرنگاران در خصوص زمان ورود اتوبوسهای دست دوم به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت اظهار کرد: شهر تهران نیاز به ۷ هزار اتوبوس دارد و هم‌اکنون حدود ۲ هزار اتوبوس دارد و با توجه به اینکه هیچ راهکار کوتاه‌مدتی وجود نداشت، بنابراین تصمیم برای ورود اتوبوسهای دست دوم گرفته شد.وی با اشاره به اورهال کردن اتوبوسهای پایتخت گفت: این کار با سرعت وجدّیت در حال انجام است البته این کار زمان‌بر است.معاون حمل و نقل و ترافیک...
سید مجتبی شفیعی در گفتگو با همشهری آنلاین دراین باره افزود: شرکت‌های خصوصی اتوبوسرانی، لیست متنوعی از اتوبوسهای دست دوم را پیشنهاد دادند که یکی از آنها برای کشور آلمان بود، این اتوبوس‌ها استانداردهای زیست محیطی لازم دارند و کیفیت آنها بهتر از اتوبوسهای فعلی خواهند بود. وی افزود: هر چقدر این شرکت‌ها بتوانند اتوبوسهای باکیفیت وارد کنند ما هم استقبال می‌کنیم، در مرحله اول ۵۰ دستگاه از کشور آلمان وارد گمرک شده است که فرایندهای ترخیص آنها زمان‌بر است و به محض اینکه ترخیص شوند، وارد چرخه حمل و نقل و عمومی خواهد شد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با توضیح اینکه سه هزار و ۵۰۰ اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی تهران کم داریم، اظهار داشت: به جز...
سید مجتبی شفیعی در گفتگو با همشهری آنلاین دراین باره افزود: شرکت‌های خصوصی اتوبوسرانی، لیست متنوعی از اتوبوسهای دست دوم را پیشنهاد دادند که یکی از آنها برای کشور آلمان بود که استانداردهای زیست محیطی لازم دارند و کیفیت آنها بهتر از اتوبوسهای فعلی خواهند بود. او افزود: هر چقدر این شرکت‌ها بتوانند اتوبوسهای باکیفیت وارد کنند ما هم استقبال می‌کنیم اما تا به امروز در این باره موفق نشده‌اند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با توضیح اینکه سه هزار و ۵۰۰ اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی تهران کم داریم، اظهار داشت: به جز واردات اتوبوسهای دست دوم به دنبال خرید اتوبوسهای نو نیز هستیم که با همکاری وزارت کشور صورت خواهد گرفت. ...
عضو مجمع نمایندگان تهران در مجلس با انتقاد از واردات اتوبوسهای دست دوم توسط شهرداری تهران خواستار توضیحات شهرداری پیرامون منطق و دلیل ورود این اتوبوس‌ها شد. - اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ سید علی یزدی‌خواه در مورد خرید 200 دستگاه اتوبوس دست دوم توسط شهرداری از کشورهای اروپایی گفت: شایسته نیست که دستگاه‌های حاکمیتی نسبت به استفاده از تولیدات داخلی بی‌توجه باشند، بنابراین شهرداری تهران باید به عنوان سازمانی تاثیرگذار با تیراژ چندین هزار اتوبوس که معمولا بیش از 4 هزار اتوبوس در سرویس و چند صد هزار اتوبوس هم در خط انتظار، تعمیر و بازسازی دارد از جهت اصولی مطلوب است که از تولیدات داخلی استفاده کند.نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در...
به گزارش همشهری آنلاین، سیدمجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در نشست خبری گفت: حمل و نقل عمومی یکی از مهمترین و پیچیده‌ترین حوزه‌های مدیریت شهری در تهران و همه کلانشهرهای دنیا محسوب می‌شود و دغدغه ۸۰ درصد شهروندان کلانشهرها همین مسأله حمل و نقل و ترافیک است. او با اشاره به اینکه خدمات حمل و نقل عمومی باید لحظه‌ای و بسیار دقیق باشد، گفت: اگر اختلالی در این ناوگان رخ دهد در زندگی مردم مشکل پیش می‌آید بنابراین توجه ویژه در این راستا ضرورت دارد و مدنظر قرار گرفته است. بخشی از صحبت‌های شفیعی را در ادامه بخوانید: * عقب‌ماندگی‌های زیادی در حوزه حمل و نقل داریم و حدود ۱۰ سال است که حمایت جدی...
به گزارش همشهری آنلاین، سیدمجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در نشست خبری گفت: حمل و نقل عمومی یکی از مهمترین و پیچیده‌ترین حوزه‌های مدیریت شهری در تهران و همه کلانشهرهای دنیا محسوب می‌شود و دغدغه ۸۰ درصد شهروندان کلانشهرها همین مسأله حمل ون قل و ترافیک است. او با اشاره به اینکه خدمات حمل و نقل عمومی باید لحظه‌ای و بسیار دقیق باشد، گفت: اگر اختلالی در این ناوگان رخ دهد در زندگی مردم مشکل پیش می‌آید لذا توجهات ویژه در این راستا ضرورت دارد و مدنظر قرار گرفته است. بخشی از صحبت‌های شفیعی را در ادامه بخوانید: عقب‌ماندگی‌های عظیمی در حوزه حمل و نقل داریم و حدود ۱۰ سال است که حمایت جدی از...
تین نیوز نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران به تشریح اهمیت خرید اتوبوسهای دست دوم در شرایط فعلی اقتصادی کشور و مدیریت شهری پرداخت و گفت: در حال حاضر مدیریت شهری با افزایش تقاضا و مشکل عرضه مواجه است که در این شرایط فقط واردات اتوبوسهای دست دوم راهگشای مشکل است. به گزارش ایسنا، پرویز سروری درباره چرایی اهمیت موضوع «خرید و واردات اتوبوسهای دست دوم»، اظهارکرد: اگر اتوبوس جدیدی به ناوگان اضافه نشود، جابجایی شهروندان در شهر دچار مشکل خواهد شد. باتوجه به شرایط فعلی باید اقدامات نوسازی، بازسازی و استفاده از اتوبوسهای بخش خصوصی به ترتیب اولویت عملیاتی شود، اما بخش خصوصی اعلام کرده است که خرید هر دستگاه اتوبوس به مبلغ پنج میلیارد تومان و فعال کردن...
خبرگزاری فارس، گروه شهری: طی 4 سال گذشته حال حمل و نقل عمومی تهران مساعد نبود و نه تنها تعداد زیادی اتوبوس‌ها از چرخه حمل و نقل به دلیل فرسودگی خارج شد بلکه اتوبوسهای زیادی هم به ناوگان افزوده نشد. این ناوگان در زمان فعالیت شورای پنجمی ها با توسعه همراه نبود و با آمدن کرونا تیر خلاص هم به این ناوگان زده شد. رفع مشکلات حوزه حمل و نقل عمومی از مطالبات اصلی شهروندان در حوزه شهری است و همواره مدیران شهری هم رفع این مشکل را از اولویت های کاری خود اعلام می‌کنند. نتیجه توجه به حمل و نقل عمومی کاهش تراکم ترافیک، کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا همچنین افزایش شهروندان از خدمات‌رسانی مدیریت شهری در حوزه...
ببینید | فریادهای تهیهکننده سریالهای خاطرهانگیز رضا عطاران بر سر فرد محکوم در پرونده مرگ مشکوک زهره فکور صبور در صحنه دستگیری!